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空運公司價格與費用航線

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深圳到羅馬空運價格_意大利國際空運報價：

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羅馬國際機(jī)場 ROM 20.50 19.50 19.50 19.50 19.20
 
   羅馬（菲烏米奇諾）國際機(jī)場（意大利文： Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino “Leonardo da Vinci”英文 ，F(xiàn)iumicino Aeroporto，IATA ： FCO ， ICAO ： LIRF ）原名列奧納多·達(dá)芬奇國際機(jī)場，是一座位于意大利拉齊奧大區(qū)菲烏米奇諾的民用機(jī)場。1961年首航后即成為羅馬的首要機(jī)場。機(jī)場占地面積15.5 平方公里，有4 條跑道、4 座航站樓。2014 年，菲烏米奇諾機(jī)場旅客吞吐量38,506,467 人次，世界排名第35，是意大利最大、歐洲第八大的機(jī)場，也是意大利的航空樞紐。
 
   意大利共和國（意大利語：Repubblica Italiana，英文：The Republic of Italy，國家代碼：ITA），簡稱“意大利”（意大利語：Italia），是一個歐洲國家，主要由南歐的亞平寧半島及兩個位于地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。國土面積為301333平方公里，人口6002萬。北方的阿爾卑斯山地區(qū)與法國、瑞士、奧地利以及斯洛文尼亞接壤，其領(lǐng)土還包圍著兩個微型國家——圣馬力諾與梵蒂岡。
 
   意大利是一個高度發(fā)達(dá)的資本主義國家，歐洲四大經(jīng)濟(jì)體之一，也是歐盟和北約的創(chuàng)始會員國，還是申根公約、八國集團(tuán)和聯(lián)合國等重要國際組織的成員，意大利共擁有48個聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)，是全球擁有世界遺產(chǎn)最多的國家，意大利在藝術(shù)和時尚領(lǐng)域也處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位，米蘭是意大利的經(jīng)濟(jì)及工業(yè)中心，也是世界時尚之都。
 
   意大利國際貿(mào)易：是意大利經(jīng)濟(jì)的主要支柱。外貿(mào)產(chǎn)值占據(jù)意大利GDP40%以上。各種個人消費品、機(jī)器機(jī)械設(shè)備以及資本商品在世界市場占據(jù)非常重要的地位。意大利曾經(jīng)是世界最大的貿(mào)易順差國之一，年順差在百億美元以上，但自本世紀(jì)初，由于歐元堅挺，能源價格飛漲，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)僵化原因，逐漸淪為貿(mào)易逆差國。2011年意大利貿(mào)易逆差297億歐元，但扣除能源開支后仍為順差。

   中國是意大利最大貿(mào)易逆差來源國，意大利對中國貿(mào)易逆差達(dá)200億歐元（2011），意大利產(chǎn)品在世界仍然有較強(qiáng)競爭力，出口商品種類非常齊全。主要以機(jī)械儀器、汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工、鋼鐵、化工化學(xué)、制藥、家用電器、服裝、制鞋、貴重金屬等工業(yè)制成品為主。意國外市場主要為歐盟國家，對其出口量占總量一半以上。

   意大利對世界其他地區(qū)市場出口份額逐漸加大，出口歐盟占出口總份額逐漸縮小。俄羅斯、日本、中國、巴西、美國、越南、北非、中東、南非等國家和地區(qū)都是意國非歐盟國家中重要貿(mào)易伙伴。意大利為全球十大外貿(mào)國之一，年進(jìn)出口貿(mào)易總額長期穩(wěn)定在世界第七至八位，意大利2011年貨物以及服務(wù)出口額為3757.19億歐元，進(jìn)口4000.52億歐元。貿(mào)易總額占世界貿(mào)易總額3%～3.5%。
 
   意大利是世界著名的汽車跑車生產(chǎn)國，相關(guān)品牌包括法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、布加迪（現(xiàn)法國）、阿爾法·羅密歐等。
   意大利著名企業(yè)有菲亞特集團(tuán)（GruppoFiat）、國家碳化氫公司（EnteNazionaleIdrokarburi,ENI）。
 
   意大利交通運輸：交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施較齊全。國內(nèi)運輸主要依靠公路，鐵路、水路和航空運輸也較發(fā)達(dá)。意大利公路網(wǎng)總長83.7萬公里，高速公路網(wǎng)總長6532公里，鐵路網(wǎng)總長16529公里。有熱那亞、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔蘭托、里窩那、錫拉庫扎等19個主要港口。機(jī)場共98個。意大利交通運輸系統(tǒng)屬于世界最完善的交通系統(tǒng)之一，國內(nèi)各種交通運輸系統(tǒng)建筑長度總和位于世界前20，人均擁有交通路線長度則處于世界前十。

   陸運：意大利國內(nèi)運輸主要依靠公路，也是意大利交通系統(tǒng)中最令人滿意的運輸類別。其公路系統(tǒng)是歐洲最發(fā)達(dá)最高效的公路系統(tǒng)之一。意大利每平方公里面積公路密度位居歐洲第三，但總長度份額驚人的占據(jù)歐洲44國整個公路網(wǎng)總和的16.2%。其中國家高速公路全長達(dá)6600公里，在歐盟排第四。
 
   意大利鐵路網(wǎng)星羅棋布，共有火車站3500多個。鐵路線路有很多隧道，其中與瑞士的森皮奧內(nèi)隧道長19.8公里，是世界第一長鐵路隧道。意大利鐵路全長16356公里與英國相當(dāng)，排歐洲第三，占據(jù)歐洲鐵路總長度10.7%的份額。每年運載旅客4.73億人次，貨物8700萬噸。此外，意大利也是世界發(fā)展高鐵項目最早的國家之一。1992年已建成羅馬與佛羅倫薩之間的高鐵，2004年意大利高鐵總長度達(dá)1525公里，完成國內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前意大利與法國正在投入85億歐元修建歐洲最大的跨國高鐵，連接法國的里昂和意大利都靈，預(yù)計2023年完工。
 
   航運：意大利空運系統(tǒng)也較為發(fā)達(dá)�？者\人次高達(dá)一億人次。貨物接近80萬噸。意大利航空運輸先天條件優(yōu)越，至歐洲和地中海主要首都城市的飛行時間均不超過3小時，國內(nèi)航線密集，從北部到南部飛行所需時間不超過1小時。意大利大小機(jī)場總數(shù)為98個，其中主要機(jī)場有羅馬的菲烏米奇諾，米蘭的利納特、馬爾奔薩，都靈的卡塞萊等。
 
   海運：意大利水運系統(tǒng)發(fā)達(dá)，其中占主要地位為海運，意大利近8000公里漫長的海岸線上分布著148個大大小小的港口，主要港口則有熱那亞港（地中海第二大港）那不勒斯港（意大利最大客運港）塔蘭托港（地中海最大軍事港口）。全國港口年客流量高達(dá)9000萬，年貨物吞吐量為463億噸；擁有280公里停泊船塢，55萬艘船只；意大利國內(nèi)水運（運河和河道）不占優(yōu)勢，長度為1500公里。

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