跨境物流運輸方式：郵政小包、國際快遞、專線物流、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù)。

 
一、郵政小包
跨境電商出口業(yè)務(wù)據(jù)百運網(wǎng)數(shù)據(jù)調(diào)查（參考數(shù)據(jù)）70%的包裹是由郵政投遞，其中郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政同時也是跨境電商賣家傾邁的國際物流運輸方式。
優(yōu)勢：郵政數(shù)據(jù)覆蓋全球，具有絕對的物流渠道優(yōu)勢。
劣勢：私人包裹出境，不利海關(guān)統(tǒng)計，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率高。
 
二、國際快遞
國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT。國際快遞對信息提供、收集與管理有很高要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。
優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。
劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。
 
三、專線物流
跨境專線物流以國際空運包艙方式將貨物運輸目的國，是比較受歡迎的一種物流方式。
目前，外貿(mào)商及需求客戶使用普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等；百運網(wǎng)國際物流公司也相序推出中東專線、南美專線、國際E郵寶、俄郵寶、澳郵寶、等等。
優(yōu)勢：貨物集中統(tǒng)一化發(fā)貨，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，速度快，丟包率小。
劣勢：費用較高，貨物攬收范圍及覆蓋地區(qū)相對有限。
 
四、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù)
跨境電商的飛速上升，國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務(wù)布局。
依托國家靠背，EMS國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達全球120多個國家。
順豐開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，并啟動中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。
優(yōu)勢：速度快，費用低于四大國際快遞巨頭，EMS出關(guān)能力強。
劣勢：對跨境物流運輸缺乏經(jīng)驗，市場把控有待提高，覆蓋海外市場有限。