在外貿(mào)的每個關(guān)節(jié)都不能心存僥幸！已經(jīng)到了最后的發(fā)貨，應(yīng)該注意些什么呢？

貨物混裝時應(yīng)該注意的事項

1. 不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起。

2. 從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起，在不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。

3. 重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面。

4. 包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面。

5. 液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面。

6. 帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

海運集裝箱裝貨時要注意

1. 裝箱率達到90%的時候，裝柜就得比較謹(jǐn)慎了。

2. 貨柜拖來以后，要先檢查一遍，拿著柜紙核對箱號，保管好司機交給你的鉛封，記下鉛封號。

3. 任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的最大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標(biāo)在集裝箱的箱門上。

4. 每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。

5. 裝載時要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。

6. 避免產(chǎn)生集中載荷，如在裝載機械設(shè)備等重貨時，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。

7. 使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動。

8. 裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

9. 計算裝柜方案的時候，記住海運集裝箱里面的左上/右上角各有一個角鐵凸出，要留出大約10x10x15CM左右空間。

10. 紙箱不是標(biāo)準(zhǔn)件。裝柜之前，實際度量一下尺寸，不要僅僅憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。而且很多時候裝了貨物的紙箱，中間比旁邊會略凸起一點的，因此，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹(jǐn)慎的做法。

11. 紙箱是有彈性的，堆垛后會自然密實一點。裝柜前，先跟裝卸工頭交流一下，讓他大致了解裝柜方案。但不可因此懈怠。人在干體力活的時候不大能清醒動腦子，所以一定要注意在旁邊監(jiān)督。

12. 用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。

13. 一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車，這種機械只要箱內(nèi)高度允許，就不受門架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

14. 貨物最好不要裸裝，最起碼要有包裝，不要一味的為節(jié)省空間而導(dǎo)致貨物受損，一般的貨物也都會有包裝。

15. 女性的中短筒尼龍紗襪裝硅膠粒，是經(jīng)驗上省錢又很有效的防潮方法，不占地方，一個20尺柜丟四五袋就差不多了。

16. 除非明顯狀況，否則不要輕易接受搬運工的建議——很多時候，這些建議是出于干活省力方便，而不是合理裝柜。記住，裝柜出了問題，你不可能推卸責(zé)任給工仔。