緬甸局勢緊張，是否可以正常清關(guān)？國際物流出貨需注意什么？
目前，緬甸的局勢依然比較緊張。緬甸政局動蕩以來，各行各業(yè)的工人、部分銀行雇員、醫(yī)護人員、公務員等舉行罷工示威抗議活動。
與此同時，國內(nèi)的運輸行業(yè)、物流行業(yè)、銀行業(yè)、商業(yè)活動、新冠疫苗接種工作等，都受到了不同程度的影響。
由于緬甸的大規(guī)�？棺h，航運公司暫停了在緬甸港口的運營，這抑制了實體貿(mào)易活動，造成集裝箱運輸延誤，進口大幅減少。街頭抗議給物流行業(yè)帶來了壓力，集裝箱卡車停止運營，導致集裝箱貨物滯留港口。
巴基斯坦集裝箱專家Mohammad Bilal Khan表示：自2月20日起，達飛輪船暫停了對所有進入緬甸貨運新訂單的受理，從3月8日起，所有員工居家辦公，直至另行通知。德國船公司赫伯羅特也暫停了緬甸的進口預訂，直到另行通知，盡管仰光赫伯羅特公司接受出口訂單。馬士基也發(fā)布了類似的公告，宣布中止緬甸所有船只運營，并且尚未就是否延長這一期限進行更新。
物流面臨挑戰(zhàn)銷售持續(xù)疲軟�！坝捎诳棺h活動，緬甸的航運港口沒有足夠的勞動力，無法將集裝箱運到目的地，"一位泰國商人說。
一些地區(qū)貿(mào)易公司采取了保守的做法，要么取消貿(mào)易，要么推遲向緬甸運送集裝箱。一位香港貿(mào)易商說，”該公司已將發(fā)貨時間重新安排到5月，但仍不確定集裝箱卸貨業(yè)務的情況。"
從泰國到緬甸的運輸因服務中斷而受阻。大部分貿(mào)易通過卡車來進行，"一位泰國消息人士說。雖然有卡車可用，但道路封鎖和銀行關(guān)閉，因此交易受到嚴重影響。
甚至有商人表示，目前，絕大部分商人都暫停了商業(yè)活動，并保持沉默。而此次變局可能會抵消緬甸十年來的經(jīng)濟收益。
緬甸的動蕩正值亞洲集裝箱市場因貨柜短缺和港口嚴重擁堵而面臨貿(mào)易中斷之際。市場消息人士稱，自去年11月以來，亞洲內(nèi)部貿(mào)易航線的集裝箱運價已飆升近四倍，托運人也在從海運轉(zhuǎn)向卡車和鐵路的多式聯(lián)運，以提高可靠性和確保交付。貿(mào)易商表示，緬甸銀行關(guān)閉也造成了困難，尤其是在用美元付款方面。"銀行關(guān)閉，買家和貿(mào)易商很難進行交易。我們在與緬甸買家進行交易時面臨困難。"
一位駐新加坡的貿(mào)易商表示。緬甸國內(nèi)移動通信運營商接到通知，自3月15日起無限期關(guān)閉移動通信網(wǎng)絡，手機僅保留通話和短信功能。
目前，緬甸的光纖通信網(wǎng)絡（FTTH）尚未被關(guān)閉，用戶還可以通過光纖網(wǎng)絡的WIFI功能上網(wǎng)。緬甸最大城市仰光的所有民營銀行處于關(guān)閉狀態(tài)，已經(jīng)完全停止大額轉(zhuǎn)賬業(yè)務，處理關(guān)稅和向海外匯款的業(yè)務也已經(jīng)暫停。
一名制衣廠老板稱，隨著外國公司暫停訂單，在緬甸經(jīng)濟中占重要位置的成衣行業(yè)遭受重創(chuàng)。數(shù)據(jù)顯示，緬甸成衣行業(yè)，為緬甸創(chuàng)造了近50萬個就業(yè)崗位。而現(xiàn)在，貨物堆積在港口，因為目前沒有足夠的海關(guān)人員進行清關(guān)。同樣承受壓力的，還有不少跨國公司。有的跨國工資遭受巨大的輿論壓力，還有一部分跨國公司，則直接受到了影響。
日前，仰光工業(yè)園區(qū)多家外資企業(yè)、合資企業(yè)遭到惡意打砸和縱火。緬甸業(yè)務分析師Peter Mumford稱，如果緬甸陷入混亂，那么鄰國泰國和區(qū)域供應鏈將受到影響。
變局對銀行業(yè)以及物流行業(yè)的影響是巨大的，很多工廠無法向供應商以及員工支付工資，又會讓緬甸經(jīng)濟向更加惡化的方向發(fā)展。
2019-2020財年，中國成為緬甸最大貿(mào)易合作伙伴。中國和緬甸的經(jīng)濟合作涉及多個方面，包括產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、深水港、水力發(fā)電廠、油氣管道、油氣勘探和開發(fā)、礦產(chǎn)、寶石、木材等。政局混亂，一些與緬甸有商貿(mào)往來的中國商人，如今面臨合作伙伴失聯(lián)、貿(mào)易中斷，不敢發(fā)貨的尷尬局面。一些國家的資本開始撤離，緬甸這個嚴重依賴外資的國家，未來發(fā)展會遭受危機。
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